Suurnopeusjunat – tulevaisuuden tapa linkittää Helsinki, Tukholma ja Oslo

Nordic Capitals Railway -aloitteessa esitetään suurnopeusjunayhteyttä Helsingin, Tukholman ja Oslon välille, mikä tarkoittaisi silta- ja tunneliyhteyttä Itämeren osalta.  EK pitää tärkeänä sitä, että pohjoismaissa haetaan yhteisiä liikennealoitteita ja uskalletaan visioida rohkeasti.

Pohjoismaiden logistinen integraatio ja Itämeren silta- ja tunnelivisiot nousivat esille Tukholmassa 27.1. pidetyssä tapahtumassa, jossa esiteltiin Milttonin tekemää ”Nordic Capitals Railway – Yhdistyneempi Pohjola, vahvempi Eurooppa”-raporttia. Laajan suomalaiskonsortion teettämässä aloitteessa esitetään, että kolme pohjoista pääkaupunkia Helsinki, Tukholma ja Oslo kytkettäisiin yhteiseen suurnopeusjunaverkostoon. Tämä tarkoittaisi, että Turun ja Tukholman väli toteutettaisiin silta- ja tunneliyhteyksin.

Uudet ratayhteydet linkittäisivät kolme metropolialuetta muodostaen 7 miljoonan ihmisen talousalueen, joiden yhteenlaskettu bruttokansantuote on yli 455 miljardia euroa. Raportissa korostetaan kaksoiskäyttöisyyttä: talouskasvun ohella uusi itä-länsi-yhteys palvelisi sotilaallista liikkuvuutta ja auttaisi kompensoimaan Itämeren haavoittuvuuksia.

EU-asioista vastaava johtaja Lotta Nymann-Lindegren edusti EK:ta Tukholman tapahtumassa:

”Kolme pääkaupunkiamme yhdistävä raidehanke on erittäin tervetullut avaus, kun haemme vaihtoehtoisia tapoja vahvistaa Pohjoismaiden logistista ja taloudellista integraatiota sekä turvata Itämeren liikennettä ja huoltovarmuutta. Nyt tarvitaan sekä visionääristä rohkeutta että faktapohjaista analyysia.”

EK:n mielestä on tärkeää, että kaikki Itämerta koskevat silta- ja tunnelivaihtoehdot esiselvitetään siten, että niitä voidaan arvioida rinnakkain. Tulevaisuuden kiinteitä yhteyksiä on kaavailtu niin Vaasa-Uumaja kuin Helsinki-Tallinna-väleille.

Nordic Capitals Railway -aloitteen ajoitus on erinomainen, totesi Nymann-Lindegren:

”Näinä poikkeuksellisina aikoina pohjoismaiden on uskallettava ajatella isosti. EU-komissio on esittänyt historiallisen suurta rahoitusta jäsenmaita yhdistäviin kriittisiin liikenneyhteyksiin ja sotilaalliseen liikkuvuuteen tulevalla monivuotisella MFF-kaudella. Pohjatyöt ja esiselvitykset ovat välttämätön ensimmäinen askel siihen, että EU-rahoitusta pystytään tulevaisuudessa hakemaan ja hyödyntämään.”